傳統客運企業作為市場競爭主體,經過近幾年高鐵的沖擊,業已面臨生死關口,行業內的危機意識空前高漲,不斷在尋求轉型升級方案。同時,在互聯網思維的熏陶下,全國各地的公路客運企業紛紛開始進入到道路客運+互聯網領域,利用移動互聯網的手段來創新和升級出行產品,快速深入地響應旅客的需求。在這個背景下,省內外涌現出了一批如皖美出行、安行巴士等網約平臺。這些平臺的建立,開啟引領了一個全新的公路客運企業時代。這個時代不再是一個行業封閉的時代,而是一個行業開放的時代;不再是一個資源為王的時代,而是一個客戶為王的時代;不再是各自為陣的時代,而不是一個抱團整合發展的時代……。
公路客運企業的網約車平臺服務范圍,包括旅游業務,單位通行車私人訂制業務等等。需特別提醒的是,定制單位交通車需達到一定人數(例如20人)才可以開通,在運作模式上,根據初步方案,公司將根據定制的客流“量身定做”車型,保證每個乘客都有座位。與一般公交車不同,這種公交車車上沒有線路號,但有特殊標識,定點上下車,未報名的市民將無法上車。至于票價由市場定價雙方約定,公司與每個乘客簽訂協議,市民可通過電話、網站等渠道提前預訂。結合本公司公車的特點周末和星期日開展旅游業務有一定的基礎,目前客運分公司公營車旅游業務也有了一定的客戶群,公司旅游業務初見成效。通行車業務的發展會提高車輛的單車利用率,網約平臺的發展是關鍵。
選擇行業領先的網約平臺合作,加快融入移動互聯網+道路客運的發展潮流,協作一體,共同推進區域城際網約服務創新體系建設。未來屬于傳統行業里懂互聯網的人,而不是那些懂互聯網思維而不懂傳統產業的人!
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